آمریکا هفته گذشته دو شرکت تابعه کاسکو، COSCO Shipping Tanker (Dalian) Co و COSCO Shipping Tanker (Dalian) Seaman & Ship Management C را بدلیل تجارت نفت با ایران تحریم کرد. شرکتی که مالکان آن شرکت‌های چاینا ال ان جی شیپینگ، موسوم به CLNG چین و شرکت تی‌کی ال ان جی ایالات متحده هستند صاحب چهار کشتی حامل […]

آمریکا هفته گذشته دو شرکت تابعه کاسکو، COSCO Shipping Tanker (Dalian) Co و COSCO Shipping Tanker (Dalian) Seaman & Ship Management C را بدلیل تجارت نفت با ایران تحریم کرد.

شرکتی که مالکان آن شرکت‌های چاینا ال ان جی شیپینگ، موسوم به CLNG چین و شرکت تی‌کی ال ان جی ایالات متحده هستند صاحب چهار کشتی حامل ال ان جی است که برای حمل و نقل ال ان جی از تأسیسات ۱۶.۵ میلیون تن در سالی یمال ال ان جی شرکت نواتک روسیه حیاتی می‌باشد.

۵۰ درصد از سهام شرکت CLNG در اختیار شرکت کاسکو دالیان است. شرکت تی‌کی ال ان جی روز دوشنبه طی بیانیه‌ای اعلام کرد:” بدلیل  سهام ۵۰ درصدی شرکت CLNG، سرمایه‌گذاری مشترک این دو‌ کشور در تأسیسات یمال ال ان جی نیز می‌تواند مورد تحریم واقع شود”.

با این وجود مدیرعامل شرکت نواتک، لنوید میخلسون، روز‌ چهارشنبه اعلام کرد تحریم‌های آمریکا اثری بر فعالیت‌های یمال ال ان جی نخواهد داشت.

وی‌در حاشیه کنفرانس انرژی روسیه گفت:” من در این رابطه هیچ مشکلی برای نواتک نمی‌بینم. متوجه نمی‌شوم که حمل و نقل ال ان جی در قطب شمال چه ارتباطی با انتقال نفت ایران دارد”.

۴ کشتی یخ‌شکن متعلق به این دو شرکت جز ناوگان ویژه کشتی‌های یخ‌شکن حمل ال ان جی محسوب می‌شوند که تعداد آن‌ها هم‌اکنون ۱۳ عدد است.

با این وجود طبق تحلیل گروه پلاتس تا زمانی که حجم صادرات به اروپای شمال غربی در سطح فعلی باشد، ظرفیت  ۹ کشتی یخ‌شکن دیگر برای عمل به تعهدات قراردادی یمال ال ان جی  کافی خواهد بود.

منبع:پلاتس

مركز پايش تحولات انرژی جهان